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Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 赤,Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 赤,NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 2セット,SRAM ( スラム ) BB（ボトムブラケット） DUB (BSA)English CL55,WISHBONE ( ウィッシュボーン ) BB（ボトムブラケット） BSA68NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケットです。☆ FFWD F4 ☆ フルカーボンクリンチャー☆。\r\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。【WHITE INDUSTRIES】CLD＋　前後ハブセット　ゴールド。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。Shimano ULTEGRA FC-6800 グループセット。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。パーツ SUGINO75 SG75 crank silver。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。MAVIC KSYRIUM SL Disc マビック キシリウムSL。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。【ななな】Roval SLX24DISC ホイール前後　シマノ11s。」他の方も出品されてますがこちらはロゴがなくよりシンプルなものになります。デュラエース　r9170 c60 discホイール　フロントのみ。\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。【専用】フルクラム　レーシング3 C17 リムブレーキ　【タイヤ変更可】。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。KUOTA KRYON(2018) XSサイズ(適応身長155〜165cm)。」とのことです。PRIME RP-38 カーボンホイールセット。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。シマノ　デュラエース　DuraAce FC9000 172.5 53-39。\r\rシェルの規格はBSA 68mmシェル幅になります。リアクト 400 フレームセット ブレーキ付き。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。SHIMANO シマノ DURA-ACE ST-R9270 左右セット。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。Dura-Ace C40 TU リム　wh-9100。\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。チネリ　STRATO FASTER ストラート ファスター カーボンフレーム。\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。プロファイルデザイン カーボンホイール リムブレーキ。（フリクション値は写真5枚目。FULCRUM・RACING ZERO。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感ください。MAVIC COMETE PRO CARBON UST DISC 手渡し限定。\r\r\rBB-R9100 、SM-BBR60などからのアップグレードにいかがでしょうか。【jetsrams】超軽量ホイール 前後1130g 　ZIPP202 TU。