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Nippon N.S. Pro Modus 3 Wedge Shafts - The GolfWorks,N.S.PRO MODUS³ WEDGE | STEEL SHAFTS | PRODUCT | Nippon Shaft,GOLDEN BEAR TRANZITION TUNGSTEN 56 LADIES SAND WEDGE LIGHT,Nippon Modus 3 Limited Edition Green Wedge Shafts Review,91YSZ1CxiHL.jpgGrandista RS-Ws ウェッジ　シャフトは、N.S.PRO MODUS3 105WEDGEロフト56°　　長さ 約 35.25インチ　　 バランスＤ1　　総重量447ｇグランディスタウェッジを手掛けているのは、 飛ばし屋で有名な吉田一尊プロ。ゴルフセット icicles rouge 初心者レディース　豪華9本　L。今では飛ばしに特化したドライバーやシャフトだけでなく、ウェッジやパターも開発し、ポテンシャルの高いクラブを生み出しています。Duchess St. Andrews パター。今回の新作“RS-Wsウェッジ”は、前作RS-Wウェッジではセミグースだったネックを、ストレートに変更し、それに合わせてソール形状も改良されました。ダンロップ　P-420 ドライバー。そして、なんといっても、超高重心であることに注目していただきたい。クリーブランド　TOUR ACTION 900 BRZ 52度。吉田プロ曰く「アプローチが苦手な方は、ソール幅の広いウェッジを選びがち。W251 SWORD SNIPER AIR ゴルフ ウェッジ PW SW ２本。ですが、ソールが大きくなることで、重心位置が低くなるためスピン量が減り、ハンドファーストでインパクトしにくくなる場合が多くなります。【超美品】PING BLADE パター ピンタイプ。インパクトの再現性を高め、スピン量を安定させる（可能な限り高スピンで!）にはどうすればいいか…」それを考えて改良されたのが、“超高重心”設計だったというわけです。初代スピーダーエボリューション　474　SR　ドライバー用シャフト／キャロウェイ。クラブメーカー各社はネックを長くしたり、フェース上部を厚くするなど、さまざまな方法で高重心化を図っています。ディアマナ　ZF50S ヤマハスリーブ付き。しかし、吉田一尊プロが着目したのは、ソケットを重くするという斬新な手法。Callaway Big Bertha ドライバー　9°。一般的なソケットはプラスチック製（1gほど）ですが、グランディスタRS-Wsのソケットは「タングステン製」のものを使用しています。ODYSSEY STROKE LAB 2 パター 260g ヘッドカバー付き。58度のウェッジには15g、52度には10gのタングステン製ソケットを装着しました。朝日ゴルフ Tour–Z TZ-909 クラブ12本セット 右 ASAHI。ソケットを重くしたぶん、ヘッドを軽くすることで、高重心でスピンがかかりやすくなっただけでなく、重心の位置も浅く（従来のクラブより前に）なりました。マルマン レディースアイアンセット　EXIM nano Ⅱ 8本　L。それにより、ヘッドがターンしやすく、つかまりも良くなりました。アッタス ATTAS MB - FW 55SR FW用シャフト　ピンスリーブ付。また、ソールをスクェアに構えたときはバウンスが小さく（6°くらい）、開いて構えたときはバウンスが大きくなる（14度くらい）形状にしました。バルド　TTXドライバー　ヘッドのみ。ヒール側も削ってあるので、開いて使いやすいウェッジになっています。Maruman shuttle i4000x titanium 460 他２本。軽い擦り傷や汚れ程度はあり、それなりの使用感があります。Callaway キャロウェイ ローグスター 5W ディアマナ Xシャフト。